内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。目前该车型已经停产，铃木000辆Vitara车辆。染排询问了所有我们想要知道的放作问题，”RDW表示，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。此次是启动气污该机构首次进行此类调查。以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，Dietz还表示，染排之所以做出调查决定，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污我们能够找到问题的铃木实质，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。

据路透社报道，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

7月10日，根据欧洲的法律，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，但是，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，